Remarque : ne convient pas aux modèles Big Horn. Comprend un ressort préchargé pour une installation sans tracas. Maintient une conduite douce et similaire à celle d'origine. Valves spécifiques à l'application sensibles à la vitesse.
Conçues structurellement pour les applications surélevées. Offre un meilleur contact pneu-route pour une stabilité et des performances accrues. Huile de choc à faible friction spécialement formulée. Gros trou de 1 3/8 pouces. Tige de piston chromée durcie offrant une résistance supérieure à la corrosion et améliorant les propriétés d'étanchéité.
Temps d'installation : 1-2 heures. Longueur étendue (en) : 23,23. Longueur repliée (en) : 16,25. Ne peut pas être installé en même temps qu'une cale de suspension. Ne fonctionne pas avec les modèles à suspension pneumatique. Ne convient pas aux modèles V6. Autres articles qui pourraient également vous intéresser. Turbo pour Nissan Frontier Diesel MD22 133 ch 2002- VD420058 VA420058. Cartouche de turbo pour Mazda pour Bravo/B2500 2.5L D J97A 96- RHF5-VJ26.Turbo universel avec bride en V de 70 A/r T3 pour huile, 500 ch. Bielle avec boulons ARP 2000 pour Fiat 500, ancien modèle, 2 cylindres, 120 mm. Bielles en H avec boulons ARP 3/8 pour Opel Frontera A 2.4i, 128 mm. Kit de conversion de suspension de ressort à suspension pneumatique Airmatic pour Mercedes S500 00-06.