Avec un piston flottant interne (ifp) pour séparer le gaz d'azote de l'huile de choc, les chocs de dyna ifp-qsr maintiendront un contrôle d'amortissement peu importe la durée de votre conduite. Le piston principal a été reconfiguré et largement testé dans une gamme complète de conditions pour fonctionner en harmonie avec les nouveaux réglages de rebond rapide à trois positions (qsr). Trois réglages distincts le rendent facile à composer dans le bon rebond pour différentes situations d'équitation: confort sur route cahoteuse, "toute route" équilibre de contrôle et de confort, et une sensation "collée à l'asphalte" sur des routes lisse torsadées. Fox's ifp-qsr rebond à trois positions réglable design-combiné avec l'amortissement spécifique au véhicule et les taux de ressort linéaires-vous donne une connexion confiante à la route tout en absorbant les bosses mile après mile. Combinez le kit de choc arrière ifp-qsr performance street avec le nouveau kit de cartouche de fourche performance street pour harley dyna afin d'obtenir la meilleure qualité de conduite possible avec l'ultime ajustabilité pour le confort et le contrôle.
Astuce de conduite optimisée spécifique au modèle. Qsr: Réglage de rebond rapide à 3 positions. Marques guides de réglage de précharge de ressort. Monotube à gaz avec piston flottant interne (IFp). Diamètre 1,5 pouce 6061-t6 aluminium type iii corps anodisé dur. Amortissement avancé à débit élevé, sensible à la vitesse du disque déflectif.5/8 pouces de diamètre faible frottement, arbre chromé dur super-fini. Ressort noir mat et anneau de précharge anodisé noir. Standard: recommandé pour une charge totale jusqu'à 240lbs. Fxdc super glisse sur mesure.
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